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單梁起重機(jī)、恒安泰、山東單梁起重機(jī)哪家好

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    門(mén)式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    保證單梁起重機(jī)正常運(yùn)行的正確方法

       單梁起重機(jī)在起重量指示裝置有故障不能使用的情況下,應(yīng)按起重性能表規(guī)定確定起重量,吊具重量應(yīng)在總起重量之內(nèi)。

       單梁起重機(jī)前方禁止作業(yè),即吊鉤重心在起重作業(yè)時(shí)不得超過(guò)回轉(zhuǎn)中心與前支腿(左右)接地中心線的連線。吊重作業(yè)時(shí),起重臂下嚴(yán)禁站人,禁止起吊埋在地下的重物或斜拉重物避免側(cè)載;作業(yè)前要認(rèn)真檢查,禁止使用不合格的鋼絲繩和起重鏈;起吊重物時(shí)不準(zhǔn)落臂;必須落臂時(shí)應(yīng)將重物放下重新升起作業(yè);

       落臂時(shí)油門(mén)要小,抬臂時(shí)油門(mén)要大;回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn),不準(zhǔn)突然停轉(zhuǎn);當(dāng)單梁起重機(jī)吊重接近額定起重量時(shí),不得在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn);起重機(jī)在起吊重載時(shí),應(yīng)盡量避免吊重變幅;起重臂仰角很大時(shí)不得將起吊的重物驟然放下,防止后傾;不準(zhǔn)吊重行駛。



    單梁起重機(jī)的工作原理與工作特色

       機(jī)械通過(guò)吊鉤或者其他勾去物品的裝置升降移動(dòng)貨物,這就是單梁起重機(jī)簡(jiǎn)單的一個(gè)工作原理。起重機(jī)的工作過(guò)程一般包括起升、運(yùn)行、下降及返回原位等操作步驟。

    單梁起重機(jī)的工作特點(diǎn)有很多:

    一、單梁起重機(jī)通常結(jié)構(gòu)龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中,常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作,技術(shù)難度較大。

    二、起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸,有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米,形狀也很不規(guī)則,有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等,吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。單梁起重機(jī)廠家稱大多數(shù)起單梁重機(jī)需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行,有的要裝設(shè)軌道和車輪;有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走;有的需要在鋼絲繩上行走,活動(dòng)空間較大,一旦造成事故影響的范圍也較大。

    三、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜:從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地,都有單梁起重機(jī)在運(yùn)行。作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素,對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。而且起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合,共同進(jìn)行。另外如果對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽,就可能造成不必要的傷亡或設(shè)備事故。



    單梁橋式起重機(jī)主梁的主要作用

            選擇單梁橋式起重機(jī)是參照車間的生產(chǎn)能力、設(shè)備重量和使用條件等選定的,但有的單位不重視使用條件,長(zhǎng)期超載使用;吊拔埋設(shè)物;未繃緊鋼絲繩就猛然起吊;制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)、制動(dòng)過(guò)猛、突然閘住下降中的重物;重物在吊運(yùn)過(guò)程中翻轉(zhuǎn)指揮不當(dāng)引起沖擊等,使主梁產(chǎn)生下?lián)稀?/p>

            單梁橋式起重機(jī)主梁在承載過(guò)程中,腹板主要承受切應(yīng)力。一般情況下剪切變形對(duì)承載后主梁的撓度影響很小。但當(dāng)腹板存在較大波浪變形時(shí),則影響顯著加大,而剪切變形的增大,又造成腹板受壓區(qū)彎曲應(yīng)力的增大。

            當(dāng)單梁橋式起重機(jī)小車在主梁上往復(fù)運(yùn)行時(shí),腹板各部位在45度對(duì)角線方向?qū)r(shí)而受拉,又時(shí)而受壓地反復(fù)交替變化。這樣一來(lái),腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加,將可能導(dǎo)致腹板產(chǎn)生殘余的塑性變形。

            所以,腹板原始波浪變形越大,導(dǎo)致的主梁下?lián)弦簿驮酱螅欢聯(lián)显酱?,其受壓區(qū)的彎曲應(yīng)力也越大,隨之而來(lái)的單梁橋式起重機(jī)腹板波浪變形及其引起的下?lián)暇陀锌赡茉絹?lái)越嚴(yán)重。


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